Álex Palou, leyenda de la IndyCar con cinco campeonatos y una victoria en las 500 Millas de Indianápolis, ha anunciado hoy vía comunicado que su equipo homónimo se une a la Eurofórmula Open a partir de 2027. Palou Motorsport, fundado por el piloto en 2023 junto a su padre Ramón, competirá en la mítica competición a partir del año que viene.
“Nuestro objetivo es poner en práctica todo lo que hemos aprendido y ayudar a los jóvenes pilotos a perseguir sus sueños con las herramientas adecuadas”, ha declarado Álex Palou.
El propio equipo, asimismo, ha confirmado más detalles sobre su nueva aventura: “Esto marca un nuevo e importante capítulo en el desarrollo continuo del equipo. La escudería participará en el campeonato con el objetivo de alinear tres monoplazas Dallara 324 equipados con motores TOM’S, reforzando así su compromiso de formar a la próxima generación de pilotos de élite. Esta iniciativa supone un paso significativo más en el crecimiento de Palou Motorsport”.
La escudería española está teniendo su mejor año hasta la fecha. Mientras lideran tanto el campeonato de pilotos (de la mano de James Egozi) como el de equipos en la Eurocup-3, el anuncio de su incorporación a la Eurofórmula Open supone una nueva etapa para Palou. Asimismo, curiosamente, dicha categoría fue la primera donde participó el barcelonés en monoplazas como piloto, años antes de su paso como probador en la Fórmula 1 con McLaren y de sus éxitos en Estados Unidos.
El pentacampeón de la IndyCar no ha sido el único corredor ilustre en participar en dicha categoría, anteriormente conocida bajo otras denominaciones como “Campeonato de España de F3” (2001-08) y “European F3 Open” (2009-13). Actuales pilotos de Fórmula 1, como Liam Lawson, Carlos Sainz Jr. o Franco Colapinto, pasaron por la competición; así como exintegrantes de la parrilla como Yuki Tsunoda o Jack Doohan.
Palou Motorsport, no obstante, seguirá participando en la ya mencionada Eurocup-3. Asimismo, de cara también al año que viene, se incorporarán a la nueva Eurocup-5, creada para 2027 por parte de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) y que servirá como categoría inferior a la actual competición de Eurocup-3.