El Campeonato de Europa de Stock, que está regida por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y forma parte del Campeonato Mundial de Junior GP, acapara los ojos de quienes están pendientes de las jóvenes promesas, de aquellos que tienen como objetivo entrar en el Mundial de Motociclismo (que cuenta con Moto 3 como su categoría más “baja”).
Quien lidera esta categoría en 2025 es un piloto español, Iker García Abella, que corre con los vigentes campeones de equipos y de pilotos: GV Racing. Los madrileños, que cuentan con el apoyo de Yamaha y corren con dicha moto japonesa, forman un duopolio con el catalán que reina en esta categoría de soporte.
La siguiente carrera de Stock es en Montmeló, donde se disputará la ronda de Barcelona-Catalunya. Y puede ser la más importante de la carrera del joven de Les Cases d’Alcanar, ya que el #11 depende de si mismo para conquistar el título con una carrera de antelación.
García lidera el campeonato con 80 puntos, y para no tener que disputarse el campeonato en Valencia, tiene que sumar un punto más que el húngaro Tibor Erik Varga (56) y no perder más de cinco puntos con el italiano Jacopo Cretaro (49).
Posibilidades más remotas tiene Blai Trias (42,5), que tiene que sumar 12,5 puntos más que Iker García para seguir en la pelea. Álvaro Fuertes (39) y Rubén Romero (35,5) le tendrían que recortar al líder 16 y 19,5 puntos respectivamente, mientras que a Archie Bob McDonald solo le vale con arañarle 21 puntos a Iker García. Alberto García tendría que recortarle a este último 24, mientras que a Filippo Fuligni y a Joan Díaz solo les sirven los 25 puntos de la victoria y un 0 del líder.
En todo caso, parece que, con un liderato de 24 puntos a gestionar durante dos rondas, el piloto de 21 años es el favorito para llevarse la categoría a casa. Iker García comenzó el año a lo grande en Estoril, donde supo aprovechar una increíble “pole position” para llevarse la carrera por una gran ventaja de 4,5 segundos con el expiloto de Moto2 Borja Gómez (Honda Laglisse), tristemente fallecido en Magny-Cours.
García supo minimizar perdidas en el campeonato en Jerez, donde empezó y terminó quinto en una carrera que fue ganada por el entonces líder Gómez. El mes siguiente, en una ronda francesa desafortunadamente marcada por el trágico accidente del murciano, Iker García fue el más rápido en la clasificación y completó el podio en tercer puesto por detrás de Piero Francesco Venturini (AC Racing) y de Tibor Varga (IUM).
Otro sólido quinto en Aragón catapultó el #11 al liderato, aventajando en el campeonato a sus rivales Varga (3º en carrera) y Cretaro (SF Racing), ganador de esta. En la Emilia-Romagna vino una actuación magistral que le alejaba de sus perseguidores: una victoria apretada en la que aventajó a su compañero Alberto García por solamente cuatro décimas.
Y aunque hay mucho trabajo hecho, a Iker García le falta el colofón. ¿Conseguirá en Montmeló llevarse el campeonato de Stock de FIM Junior GP? Lo sabremos el 2 de noviembre.