Foto de: GV Racing
La era de JuniorGP se acabó el pasado 23 de noviembre en el Circuit Ricardo Tormo de Valencia, donde se dio por finalizado todos los campeonatos de esta categoría juvenil. Su sucesora, MotoJunior, arrancará en mayo de este año, con las clases de Moto3 Júnior, Moto2 Europea, Moto4 Europea y Stock Europeo.
La ya extinta categoría de Stock en JuniorGP, formada en 2023 tras una separación con el Europeo de Moto2, pasaba a la historia tras tres años de competición y tres campeones: Daniel Muñoz (2023), Mario Mayor (2024), e Iker García Abellà (2025). Este último, a la postre, seguirá en este campeonato formativo, dando el salto a Moto2 Europeo donde tantos mundialistas han pasado, inclusive el actual piloto de Gresini en MotoGP, Fermín Aldeguer. Pero antes de despedirnos por completo de la categoría Stock JuniorGP, vale la pena repasar su historia y listar sus pilotos más laureados. Iker García, tras su espectacular triunfo en Valencia, es protagonista.
Cabe destacar que la manera de clasificación es puramente estadística y se basa en el resultado de final de temporada, utilizando un método de desempate donde prima dicho factor. Por ejemplo, si el piloto A tiene un campeonato y un subcampeonato, mientras que el piloto B tiene un campeonato y un tercer puesto, prima el piloto A. Si empatan en cuanto a resultados, el factor de desempate son las victorias conseguidas. Si aun así empatan, se decide por número de podios.
Mención honorable: Blai Trias
Historial
- 2024: 16º (GV)
- 2025: 4º (GV)
- Campeonatos: 0
- Victorias: 0
- Podios: 1
- Puntos: 79,5
- Poles: 0
10) Dino Iozzo
Historial
- 2023: 4º (IUM)
- 2024: 4º (IUM)
- Campeonatos: 0
- Victorias: 1
- Podios: 7
- Puntos: 147
- Poles: 2
El piloto nacido en Johannesburgo en 2001, que compitió bajo bandera italiana en 2023 y sudafricana en 2024, es el piloto de África más exitoso de la historia de esta competición. Dos cuartos puestos en sus dos años en la categoría le convierten, además, en el décimo piloto de mayor éxito. El expiloto de IUM es también el piloto con más podios (7), empatado con el campeón Daniel Muñoz, y el cuarto piloto con más puntos (147). Iker García ha corrido en la misma parrilla que Dino Iozzo durante tres carreras (Misano, Aragón, y Estoril) del 2024.
9) Demis Mihaila
El único año de Mihaila en la Stock JuniorGP fue de podio en la general. Un tercer puesto para el italiano le corona como el noveno piloto más exitoso de la categoría. Es, además, de los pocos en conquistar una victoria y dos podios. En aquel mágico 2024, coincidió en Misano y Aragón con Iker García Abellà, siendo batido por el español en la mitad de estas pruebas. El año pasado dio el salto al Europeo de Moto2 y compitió bajo bandera rumana.
Historial
- 2024: 3º (MDR)
- Campeonatos: 0
- Victorias: 1
- Podios: 2
- Puntos: 80
- Poles: 0
8) Jacopo Cretaro
82 puntos, dos más que Mihaila, colocan a Cretaro por delante del expiloto de MDR en la clasificación histórica de la Stock JuniorGP. Tercero en 2025, “JakAttak” llegó a disputarle el campeonato hasta la última carrera a Iker García y a Tibor Erik Varga. Sin embargo, el catalán se impuso a ambos para ser el vencedor de 2025. Los tres participaron en todas las carreras del año, pero al italiano no le bastó con sumar una victoria y tres podios.
Historial
- 2025: 3º (SF)
- Campeonatos: 0
- Victorias: 1
- Podios: 3
- Puntos: 82
- Poles: 2
7) Marco García
Historial
- 2023: 3º (easyRace)
- 2024: 18º (Laglisse)
- Campeonatos: 0
- Victorias: 0
- Podios: 3
- Puntos: 116
- Poles: 0
El mejor piloto en no haber sido campeón ni subcampeón es Marco García. El español nacido en 2007 no consiguió ninguna victoria, pero su consistencia y sus tres podios le bastaron para ser tercero en 2023. El 2024 no fue tan fructífero para el entonces piloto de Laglisse. Marco García fue 18º en la general, nueve puestos por detrás de Iker García (9º), también en su segundo año. Asimismo, también compitieron en la misma parrilla en Valencia 2023.
6) Eric Fernández
Historial
- 2023: 2º (FAU55 Tey)
- Campeonatos: 0
- Victorias: 2
- Podios: 6
- Puntos: 130
- Poles: 1
Entramos en territorio de subcampeonato. Eric Fernández es el único español en haber sido subcampeón de la Stock JuniorGP, consiguiendo dos victorias y seis podios en un único año en la categoría. La última ronda de 2023, Valencia, fue la única carrera en la que coincidió con el futuro campeón Iker García.
5) Lorenzo Dalla Porta
Historial
- 2024: 2º (GV)
- 2025: 22º (Pitformance VRS)
- Campeonatos: 0
- Victorias: 2
- Podios: 4
- Puntos: 112
- Poles: 2
Lorenzo Dalla Porta necesita poca introducción: campeón del mundo de Moto3 en 2019, piloto de Moto2 entre 2020 y 2023, y mundialista desde 2015 hasta hace tres años… Que un piloto de dicha clase esté fuera de un top cuatro histórico demuestra la calidad de esta categoría. Dalla Porta fue subcampeón en 2024, en un año donde conquistó dos victorias e hizo dos podios. La temporada siguiente, la del campeonato de Iker García, compitió contra el español en Estoril. Esa carrera, con victoria del de Alcanar, fue la última del italiano (6º en carrera, 22º en la general). Asimismo, en 2024 también coincidieron durante gran parte del año.
4) Tibor Erik Varga
Historial
- 2024: 19º (Fifty)
- 2025: 2º (IUM)
- Campeonatos: 0
- Victorias: 1
- Podios: 3
- Puntos: 98
- Poles: 0
Tibor Erik Varga es el piloto húngaro más exitoso de la categoría, y el único de la lista en nunca haber competido bajo bandera italiana o española. También es el piloto que más puso en aprietos a Iker García en 2025, año del subcampeonato del de IUM y del campeonato del piloto de GV. Aun así, este último se impuso a Varga, que no consiguió hacer valer su victoria en el Circuit de Barcelona-Catalunya, además de sus tres podios en total. Un 19º puesto en 2024 (otra vez por detrás de García en la general) le convierten en el subcampeón más exitoso de la historia de la Stock JuniorGP.
3) Daniel Muñoz
Historial
- 2023: 1º (SP57)
- Campeonatos: 1
- Victorias: 5
- Podios: 7
- Puntos: 165
- Poles: 6
Daniel Muñoz fue el primer campeón de la historia de la categoría Stock JuniorGP, único año en el que compitió. Es, asimismo, el piloto con más victorias (5), podios (7, empatado con Dino Iozzo), y poles (6) de la competición, históricamente hablando. Tras su logro en 2023, el piloto español nacido en 2006 fue sexto en la general de Moto2 Europea en 2024, consiguiendo tres victorias y tres podios, y demostrando que, de campeón de Stock, se puede pasar a hacer grandes cosas en categorías superiores. Iker García Abellà coincidió con él en la carrera de Valencia 2023 de Stock. El de Alcanar sumó ocho puntos en su primera participación en el campeonato.
2) Iker García Abellà
Historial
- 2023: 19º (GV)
- 2024: 9º (GV)
- 2025: 1º (GV)
- Campeonatos: 1
- Victorias: 3
- Podios: 5
- Puntos: 159
- Poles: 4
Es el segundo piloto con más victorias (3) y poles (4), además del tercero con más podios (5) y puntos (159). Pero lo más importante es que se convirtió en el piloto más laureado en cuanto a títulos, junto a sus compatriotas Muñoz y Mayor, cuando conquistó el campeonato en la última carrera de Valencia. García Abellà es el único piloto de esta lista en haberse consolidado durante tres años en la categoría de Stock. Un 2023 donde sumó puntos en su primera carrera, un 2024 que terminó con un 9º puesto en la general en su primera temporada completa, y un 2025 donde terminó alcanzando la gloria le separan de la gran mayoría de pilotos, mundialistas inclusive, que participaron en el campeonato de Stock en JuniorGP.
- Mario Mayor
Historial
- 2023: 6º (GV)
- 2024: 1º (GV)
- Campeonatos: 1
- Victorias: 1
- Podios: 3
- Puntos: 172
- Poles: 1
Con un campeonato (2024) y un 6º puesto (2023) en su haber, Mario encabeza esta lista como el piloto de mayor éxito en la categoría. Tres podios, con victoria incluida, le valieron para conquistar el éxito máximo en 2024. Asimismo, con 172 puntos (siete más que su rival Daniel Muñoz) ostenta todo un récord en ese sentido. Como compañeros en GV, tanto él como Iker García consiguieron puntos en Valencia 2023. Al año siguiente, el del título del navarro, volvieron a coincidir en el equipo español. En 2024, sin embargo, corrieron juntos durante la temporada completa.
En efecto, se puede afirmar que el camino hasta la gloria de Iker García Abellà no fue ni mucho menos un camino de rosas. Siendo el único piloto de esta lista en haber competido en los tres años que duró la categoría Stock de JuniorGP, el joven de Les Cases d’Alcanar se ha enfrentado a todos estos pilotos. Entre campeones del mundo como Lorenzo Dalla Porta y otros pilotos de alto nivel, el #11 siempre pasará a la historia como el último ganador, tanto de una carrera como de un campeonato, en esta categoría.
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