Foto de: GV Racing
Desde su triunfo en Valencia el pasado noviembre, que certificó su victoria en el campeonato de Europa de Stock 600 del Mundial de Junior GP de la FIM, Iker García Abella ha tenido su vista puesta en lares incluso mayores. El Europeo de Moto2, que forma parte del ya renombrado Mundial de MotoJunior, es el siguiente paso para el piloto de GV Racing. Y con ello, llegan rivales más difíciles aún. Jacob Roulstone, australiano de 20 años y expiloto en 2024 y 2025 en el Mundial de Moto3, ha fichado por el Team Ciatti para competir en la misma categoría que García.
El joven nacido en Jamberoo puede, por historial, llegar a ser el rival más duro del catalán en su nueva categoría. En 2024, debutó en el Mundial cuando fichó por GasGas para competir en Moto3. Su debut en Qatar (10º), marcó la tónica de una temporada decente de Roulstone. 15º en la general aquel año certifican el 2024 como la mejor temporada de su vida.
Pero está claro que los grandes objetivos son acompañados de grandes esfuerzos y sacrificios. Al estar ya en su segunda temporada completa y acabar el año 16º, no pudo seguir con GasGas, que le sustituyó de cara al 2026. 127 puntos en dos años hicieron que Jacob tuviese que bajar al Europeo de Moto2.
No es raro que ex o futuros mundialistas, como el exMoto3 Lorenzo Fellon (SF Racing) el año pasado, se fijen en la Moto2 Europea. Para confirmarlo, se puede echar la vista atrás y repasar la lista de campeones. Lógicamente destaca Fermín Aldeguer (2021), ganador de una carrera en MotoGP y actual piloto de Gresini en la categoría reina. Pero otros no se quedan atrás. Carmelo Morales, campeón inaugural de la categoría en 2010, compitió ese mismo año y en 2011 en el Mundial de Moto2.
Más recorrido tuvo Jordi Torres, bicampeón en 2011 y 2012. A cinco años (2010-14) en Moto2 se le suman cinco carreras en MotoGP, donde participó en 2018 con Avintia Racing. Román Ramos, integrante de Moto2 en 2013 con el equipo de Karlos Arguiñano y en 2010, 2012 y 2014 con otros equipos, también salió victorioso de la Moto2 Europea de 2013.
Jesko Raffin dejó su huella en este campeonato europeo al conquistar tanto la edición de 2014 como la de 2018. Su objetivo principal, sin embargo, también se cumplió. De 2015 a 2020 estuvo compitiendo en el Mundial de Moto2, además de disputar tres carreras en 2012 con el GP Team Switzerland.
Otro bicampeón de la categoría fue Edgar Pons (2015 y 2019). El hijo del legendario Sito también compitió, de alguna manera u otra, en el Mundial de Moto2 desde 2014 a 2018 y en 2020. Steven Odendall, campeón en 2016 del Europeo, tuvo una larga trayectoria en la clase mundialista. Entre temporadas casi completas con el equipo de Arguiñano y carreras sueltas, estuvo desde 2011 a 2013 y desde 2015 a 2019 a nivel global.
En 2017, la Moto2 Europea tuvo como campeón al brasileño Eric Granado. Tres temporadas en el Mundial de Moto2 y otras dos en Moto3 le avalan como otro piloto de clase mundial. Dos carreras en el Mundial de Moto3 (2018) y siete en el Mundial de Moto2 (2021) son el mayor hito de Yari Montella, campeón del Europeo de Moto2 en 2020.
En 2022 fue Lukas Tulovic quien conquistó la categoría antes de volver al Mundial el año siguiente. Anteriormente, también había competido en 2018 y 2019. Mientras tanto, el dominante Senna Agius, gran triunfador del Europeo de Moto2 en 2023, lleva desde 2022 en su equivalente mundialista.
Además, y para finalizar, los campeones de 2024 y 2025 (Roberto García y Milan Pawelec, respectivamente) ya han disputado alguna que otra carrera en el Mundial de Moto2 también.
Viendo que todo campeón del Europeo de Moto2 ha tenido protagonismo global dando el salto al Mundial, no es imposible pensar que 2026 puede seguir la misma tónica. No se conoce aún la parrilla al completo, pero lo que está claro es que es una competición de muy alto nivel que puede abrir puertas al objetivo máximo: llegar a competir en el Mundial.
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